數(shù)控機(jī)床維修百科

數(shù)控車床有哪些特點(diǎn)?
數(shù)控車床的進(jìn)給系統(tǒng)與普通車床有本質(zhì)的區(qū)別。數(shù)控車床沒有傳統(tǒng)的進(jìn)給箱和交換齒輪架，它是直接采用伺服電動(dòng)機(jī)經(jīng)滾珠絲杠，傳到滑板和刀架，實(shí)現(xiàn)z向(縱向)和x向(橫向)進(jìn)給運(yùn)動(dòng).而普通臥式車床主軸的運(yùn)動(dòng)經(jīng)過掛輪架、進(jìn)給箱、餾滑板傳到刀架實(shí)現(xiàn)縱向和橫向的進(jìn)始運(yùn)動(dòng).因此，數(shù)控車床進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)較普通臥式車床大為簡化。數(shù)控車床主軸與縱向絲杠雖然沒有機(jī)械傳動(dòng)連接，但它也有加工各種螺紋的功能。

它一般是采用伺服電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)主軸旋轉(zhuǎn)，并且在主軸箱內(nèi)安裝有脈沖編碼器，主軸的運(yùn)動(dòng)通過齒輪或同步齒形帶l:1地傳到脈沖編碼器。當(dāng)主軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，脈沖編碼器便發(fā)出檢測脈沖信號(hào)給數(shù)控系統(tǒng)，使主軸電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)與刀架的切削進(jìn)給保持同步關(guān)系，即實(shí)現(xiàn)加工螺紋時(shí)主軸轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，刀架z向移動(dòng)工件一個(gè)導(dǎo)程的運(yùn)動(dòng)關(guān)系。

數(shù)控車床有如下特點(diǎn)。
? (l)高精度
?數(shù)控車床控制系統(tǒng)的性能不斷提高，機(jī)械結(jié)構(gòu)不斷完善，機(jī)床精度日益提高.
?(2)高效率
隨著新刀具材料的應(yīng)用和機(jī)械結(jié)構(gòu)的完善，數(shù)控車床的加工效率、主軸轉(zhuǎn)速、傳動(dòng)功奉不斷提商，使得新型數(shù)控車床的空轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)間大為縮短。其加工效率是普通車床的2~3倍.加工零件形狀越復(fù)雜，越能體現(xiàn)出數(shù)控車床的高效率的加工特點(diǎn)。

(3)高柔性
教控車床具有高柔性，適應(yīng)多品種、小批量零件的白動(dòng)加工。
(4)工藝性能強(qiáng)
數(shù)控軍床既能用于粗加工又能用于精加工，可以在一次裝夾中完成其全部或大部分工序。

(5)減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，改善勞動(dòng)條件
數(shù)控車床的加工，除了裝卸零件、操作鍵盤、觀察機(jī)床的運(yùn)行外，其他的機(jī)床動(dòng)作娜是按加工程序要求自動(dòng)連續(xù)地進(jìn)行切削加工，操作者不需要進(jìn)行繁重的重復(fù)手工操作。普通車床盆要人工全過程進(jìn)行手工操作，包括工件的裝夾、切削進(jìn)給、尺寸側(cè)量等:而數(shù)控車床加工時(shí)，編制好
程序后，只需裝夾工件，其他由機(jī)床自動(dòng)完成，大大降低了勞動(dòng)強(qiáng)度。由于不需要在線測量和人為干預(yù)，數(shù)控車床一般都是采用封閉結(jié)構(gòu)，防止切屑和冷卻液外流，并且降低了噪聲。從而改善了勞動(dòng)條件。

(6)模塊化設(shè)計(jì)
數(shù)控車床的制造多采用模塊化原則設(shè)計(jì)。
(7)其他特點(diǎn)
數(shù)控車床還具有輕拖動(dòng)(刀架移動(dòng)采用了滾珠絲杠副)，加工時(shí)冷卻充分、防護(hù)較嚴(yán)密等特點(diǎn)。